KING-150 MAX DRONE

Con 120L de capacidad para pulverización, el KING-150 MAX es el dron agrícola más grande de América Latina, diseñado para llevar la productividad en el campo a otro nivel.
none provided
Tiempo de vuelo9 a 11 minutos
Velocidad máxima70km/h
Altura máxima30m
Carga útil 150 Kg
SEGURIDADVuela con seguridad
El KING-150 MAX, además de contar con motores potentes, cubre grandes áreas en menos tiempo gracias a su alta velocidad y flujo de pulverización.
Alcance de pulverizaciónEl ancho es de hasta 20 metros, pudiendo alcanzar aún más bajo condiciones específicas de viento y espacio de vuelo.
Capacidade em litros (L)El KING-150 MAX soporta hasta 120 litros de líquidos y 150 litros de sólidos, y también cuenta con una tasa máxima de flujo de 40 L/min.
Cámara frontalCuenta con una cámara monocular con gimbal virtual, con resolución de 720px, con apoyo de iluminación LED para pilotar con seguridad.
LÍDER EN CAPACIDADDestacados del dron agrícola más grande de América Latina
El KING-150 MAX se distingue por su capacidad de tanque, agilidad y potencia de los motores. Es ideal para grandes propiedades.
01
Motores potentesAún más potentes y eficientes que otros modelos de la línea GT, los motores del KING-150 se destacan por su potencia superior.
02
Mayor capacidad de América LatinaEl KING-150 MAX es el dron agrícola más grande de Brasil, con capacidad de 120L para líquidos y 150L para sólidos.
03
Alta velocidad de vueloCon una velocidad máxima de 70 km/h, el KING-150 optimiza el tiempo de aplicación al cubrir áreas más rápido, aumentando la productividad.
ALIMENTACIÓNFuente de alimentación sostenible
GTEEX promueve prácticas agrícolas sostenibles para reducir las emisiones de CO2. La batería ofrece un equilibrio ideal entre sostenibilidad y ahorro, ya que ayuda a disminuir los costos operativos a lo largo del tiempo.
Batería
30000mAhÍon de lítio 18S13min de carreg.17kg de peso total
Cargador
110/220V380V trifásicoDisipación de calor
REGISTROCalidad certificada
Nuestros componentes están certificados y contamos con registro de fabricante ante los organismos ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) y ANATEL (Agencia Nacional de Telecomunicaciones).